穆格伺服阀属于两级阀，*级为喷嘴档板式，由控制信号控制其出口压力，第二级为滑阀式，执行控制级至刹车缸的压力。当无信号作用时， 由於压力喷嘴出口油压力的作用，使伺服阀挡板靠在回油喷嘴上，此时压力口的油压作用在滑阀阀芯上，使刹车口同计量油口直接连通，刹车口压力同飞行员控制的计量油压相等，当机轮角速度检测到滑行速度同基准滑行速度有偏差时，力矩马达接收到偏差电信号，此时力矩马达驱动档板向压力喷嘴偏转，使作用在阀芯上端油压下降，在阀芯下端油压作用下，阀芯上移，关小计量压力油口，这将导致控制口压力降低，控制口压力降低到某一值时，就有对应的制动压力。

MOOG伺服阀高额定流量阀体的优化设计
带集成压力传感器的集成数字电子设备可实现高度灵活性
坚固的ServoJet先导阀
由于改进的先导级而具有出色的动态响应
不同的故障安全选项可以*好地适应应用程序
额定流量8至80升/分钟（2.1至21加仑/分钟）@每公顷5巴（75磅/平方英寸）
大流量180升/分钟（47加仑/分钟）
大工作压力350 bar（5,000 psi）
安装模式ISO 4401尺寸05
产品规格
液压数据
额定流量每片土地8至80升/分钟（2.1至21加仑/分钟）@Δp5巴（75磅/平方英寸）
大流量180升/分钟（47加仑/分钟）
大工作压力350 bar（5,000 psi）
安装模式ISO 4401尺寸05（NG 10）
100％步骤响应33毫秒@ 210 bar（3,000 psi）
电气数据
电源电压24 VDC（18至32 VDC）
额定信号选项+/- 10 V，+ / - 10 mA和4-20 mA

MOOG伺服阀部分型号如下：

D663-4005/LO3HABF6VSX2-A
D663-4006/L03HXBD6NSM2-O
D663-4007/LO3HABD6VSX2-A
D663-Z4307K/P02HONF6VSX2-A
D663-4702
D663-1910E
D663Z4323K /PO3JONF6VSX2-A
D664-4707 L05HYBW5NSX4-O
D664-4009/LO5HABF6VSX2-A
D664-Z4306K/P05JXNF6VSX2-A
D664-Z4309NP05HXMM6NEX2-E
D664-4010