MOOG伺服阀属于两级阀，*级为喷嘴档板式，由控制信号控制其出口压力，第二级为滑阀式，执行控制级至刹车缸的压力。当无信号作用时， 由於压力喷嘴出口油压力的作用，使MOOG伺服阀挡板靠在回油喷嘴上，此时压力口的油压作用在滑阀阀芯上，使刹车口同计量油口直接连通，刹车口压力同飞行员控制的计量油压相等，当机轮角速度检测到滑行速度同基准滑行速度有偏差时，力矩马达接收到偏差电信号，此时力矩马达驱动档板向压力喷嘴偏转，使作用在阀芯上端油压下降，在阀芯下端油压作用下，阀芯上移，关小计量压力油口，这将导致控制口压力降低，控制口压力降低到某一值时，就有对应的制动压力。

MOOG伺服阀广泛地应用于电液位置,速度,加速度,力伺服系统,以及伺服振动发生器

MOOG伺服阀结构比较复杂，造价高，对油的质量和清洁度要求高。新型的伺服阀正试图克服这些缺点，例如利用电致伸缩元件的伺服阀，使结构大为简化。另一个方向是研制特殊的工作油（如电气粘性油）。这种工作油能在电磁的作用下改变粘性系数。利用这一性质就可通过电信号直接控制油流。

穆格有与客户密切合作的优良传统，这意味着我们拥有设计和制造特种阀的丰富经验。例如我们众多型号的伺服阀都提供特别构造和修改选择以获取防爆认证，从而适用于由于易燃气体或蒸汽、易燃液体、可燃烧粉尘或易燃纤维等存在而可能导致火灾危险的环境。穆格经常进行的另一种特别修改服务是对阀芯零位切口进行定制以解决特别的系统或机械问题。

优点
备有失效安全型号
防爆型号中包括本质安全的防火焰和“更安全”设计。
阀芯零位切口
阀芯阀体/阀芯阀套组件构造
阀功能（Q, P, PQ 控制）
特别喷嘴尺寸、线圈总成及扭矩马达
操作压力、阀尺寸与大流量

部分型号如下：

D663-4005/LO3HABF6VSX2-A
D663-4006/L03HXBD6NSM2-O
D663-4007/LO3HABD6VSX2-A
D663-Z4307K/P02HONF6VSX2-A
D663-4702
D663-1910E
D663Z4323K /PO3JONF6VSX2-A
D664-4707 L05HYBW5NSX4-O
D664-4009/LO5HABF6VSX2-A
D664-Z4306K/P05JXNF6VSX2-A