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ACE减震器PL20-1-4B*的详细资料:
ACE减震器被用于世界各地各大工业项目,公司是在世界同行中*公司,拥有着技术精良的科研工具和技术专业的科研人员。
如果减震器没有漏油的现象,则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏,脱焊,破裂或脱落之处。若上述检查正常,则应进一步分解减震器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否严恋,以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断,根据情况采取修磨或换件的办法修理。
另外,减震器在实际使用中会出现发出响声的故障,这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形,油液不足等原因引起的,应查明原因,予以修理。
减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验,当阻力频率在100±1mm时,其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。如解放CA1091伸张行程最大阻力为2156-2646N,压缩行程最大阻力为392-588N;东风车伸张行程最大阻力为2450-3038N,压缩行程最大阻力为490-686N。
如果没有试验条件,我们还可以采用一种经验做法,即用一铁棒穿入减震器下端吊环内,则表明减震器基本正常。
|设计和应用隔振器时,须考虑下列因素:D能提供所需的隔振量:2能承受规定的负载3能承受温度和其他环境条1件(湿度、腐蚀性流体等)的变化@)具有一定的隔振特性:(5)满足应用隔振器的设备对隔振器重量和体积的要求。
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