REXROTH齿轮泵的概念是很简单的，即它的zui基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，zui后在两齿啮合时排出。
在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。
实际上，在泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不能达到100%，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100%地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93%～98%的效率。

REXROTH齿轮泵结构紧凑、体积小、重量轻
1.由铝合金制造前盖、中间体、后盖,合金钢制造的齿轮和铝合金制造的压力板等零部件组成，前、后盖内各压装两个DU轴承，DU材料是齿轮泵的理想轴承材料，可大大提高齿轮泵的寿命。
2.工作可靠
压力板是径向和轴向压力补偿的主要元件，可以减轻轴承载荷和自动调节齿轮泵轴向间隙，从而有效地提高了齿轮泵的性能指标和工作可靠性;GM5、GPC4系列齿轮马达可以提供单旋向不带前轴承，双旋向不带前轴承和单旋向带前轴承，双旋向带前轴承四种结构型式，其中带前轴承的齿轮马达可以承受径向力和轴向力。
3.转速高,压力大
转速高3000~4000转/每分,理论扭矩为17N.m(牛顿.米)～64N.m，可达20-25MPa。
4.连接方式适用于进口机械和工程机械
符合SAE和国家标准GB安装法兰、轴伸、进油口及出油口连接行式。广泛适用于汽车、拖拉机、工程机械、农业机械以及其他机械液压系统中。
国家标准编辑
JB/T 7041-2006液压齿轮泵
JIS B8312-2002 齿轮泵和螺杆泵.水力性能验收试验
JB/T 51055-1999 农用齿轮泵产品质量分等
JB/T 53312-1999 齿轮泵产品质量分等
JB/T 58211-1999 液压齿轮泵(2.5MPA、10～25MPA)产品质量分等
JIS B8352-1999 液压齿轮泵
JB/T 9835．2-1999 农用齿轮泵安装法兰和轴伸的尺寸系列和标记
JB/T 9835．1-1999 农用齿轮泵 技术条件
MT/T 573-1996 矿用液压齿轮泵试验方法
CB/T 3719-1995 船用高压齿轮泵技术条件
CB/T 3701-1995 船用齿轮泵修理技术要求
SC/T 8038-1994 渔船CB型和HY01型齿轮泵修理技术要求
JIS B8408-1994 喷枪式燃烧器用齿轮泵
JB/T 7042-1993 液压齿轮泵.试验方法
JB/T 7041-1993 液压齿轮泵.技术条件
JB/T 6434-1992 输油齿轮泵
CBM 2209-1982 船用电动齿轮泵试验方法
CBM 2207-1982 船用电动齿轮泵型式和基本参数
CBM 2208-1982 船用电动齿轮泵技术条件

REXROTH齿轮泵作为泵的一个主要品种，经了很多重要的发展变化。早期的齿轮泵都是全液压式，由于环保和节能的需要，以及伺服电机的成熟应用和价格的大幅度下降，近年来全电动式的精密齿轮泵越来越多，为了分析这一发展趋势，我将这其中的比较特点列出：
全电动式齿轮泵有一系列优点，特别是在环保和节能方面的优势，据报道，截止到2014年12月底较先进的全电动式齿轮泵节电可以达到70%，另外，由于使用伺服电机注射控制精度较高，转速也较稳定，还可以多级调节。但全电动式齿轮泵在使用寿命上不如全液压式齿轮泵，而全液压式齿轮泵要保证精度就必须使用带闭环控制的伺服阀，而伺服阀价格昂贵，带来成本上升。
全液压式齿轮泵在成型精密、形状复杂的制品方面有许多*优势，它从传统的单缸充液式、多缸充液式发展到现在的两板直压式，其中以两板直压式代表性，但其控制技术难度大，机械加工精度高，液压技术也难掌握。
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