液压系统需要流量变化时，特别是需要大流量的时间比需要小流量的时间要短时，较好采用双联泵或变量泵。

如机床的进给机构，当快进时，需要流量大，工进时，需要流量小，二者相差几十倍甚至更多。为了满足快进时液压缸需要的大流量，要选用流量较大的泵，但到工进时，液压缸需要的流量很小，使绝大部分高压液压油经溢流阀溢流。这不仅消耗了功率，还会使系统发热。为了解决这个问题，可以选用变量叶片泵。当快进时，压力低，泵排量(流量）较大；当工进时，系统压力升高，泵自动使排量减小，基本上没有油从溢流阀溢流。也可以采用双联叶片泵，低压时大小2个泵一起向系统供油，工进高压时，小泵高压小流量供油，大泵低压大流量经卸荷阀卸荷后供油。

又如，机床液压卡盘和卡紧装置，或其他液压卡紧装置，大多数采用集中泵站供油，即用1台泵供给多台机床使用。该系统的特点是，当卡紧或松卡时希望很快，而且要考虑到所有机床同时卡紧，所以系统需要流量较大；可一经卡紧后，只要继续保持压力(即卡紧）。

即不需要流量的时间要比装卡过程中需要流量的时间长得多。因此，这种系统中的泵，绝大部分时间在作无用功，白白浪费了功率，造成系统发热；且对泵来说，总是在较高工作压力下工作是很不利的，夏天时，可能由于系统温度过高，不得不暂时停机。为了解决这一矛盾，可以把油箱加大，利用油箱散热。

但这是个消极的办法，虽能使系统温度保持稳定，但功率仍被浪费，液压泵也在磨损。较好的办法是采用蓄能器，用蓄能器储存一部分压力油，当系统压力达到较高工作压力时，液压泵卸荷，系统需要的保压流量由蓄能器供给；当系统压力降到较低工作压力时，液压泵再度工作，这样系统不发热，故障不易发生，油箱也小，液压泵的寿命也可延长，这种工况就比较合理。